Marin Alpine Trail XR

MULTITRAC 2 LT — ИННОВАЦИОННАЯ ПЛАТФОРМА ПОДВЕСКИ
(Дебют в алюминиевых моделях Alpine Trail)

ПРИНЦИП РАБОТЫ
Перенос точек крепления с верхних перьев (seatstay) на нижние (chainstay)
Оптимизирована для хода свыше 150 мм — превосходит традиционные конструкции
Снижение anti-rise - Улучшенный контроль при торможении (меньше «клевков» рамы)
Поддержка в середине хода - Плавная работа на серии неровностей
Чувствительность в конце хода - Мягкое завершение срабатывания без жёстких ударов

12 уникальных конфигураций под любые трассы
КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
Flip-чипы (встроенные в раму): Меняют высоту каретки и длину перьев
Настройка за 2 минуты (ключ на 6 мм)
Лазерная графика для точного позиционирования
Регулируемая рулевая колонка: Корректирует угол наклона рулевой
Заднее колесо 29" (опционально): Замена штатного 27.5" (требует перенастройки чипов на верхних перьях)
ДОСТУПНЫЕ КОНФИГУРАЦИИ
Высота каретки 345 мм 352 мм Длина перьев 442 мм 435 мм
Низкая каретка = стабильность на крутых спусках
Короткие перья = манёвренность в поворотах
Не требует дополнительных деталей
Чипы не теряются (встроены в раму)

Новинка в алюминиевых моделях Alpine Trail

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Герметичный отсек в нижней трубе рамы

В комплекте:
✓ Водонепроницаемая нейлоновая сумка с молнией
✓ Двойное уплотнение люка
✓ Крепления для флягодержателя
Объём: ~0.5 л (достаточно для экстренных вещей)

Благодаря нашим фирменным чашечкам и вставкам угол наклона рулевой колонки в моделях Alpine Trail aluminum можно регулировать до +0,75° или -0,75° по сравнению со стандартным положением в 63°, что дает райдеру три варианта.

Элементы рамы под цепью защищены прочными резиновыми накладками, которые сводят к минимуму шум и защищают лакокрасочное покрытие, а встроенные отбойники на нижних трубах работают против камней, бревен и всем остальным, с чем гонщики могут столкнуться на трассе.

Кроме того, все модели с алюминиевой рамой оснащены прокладкой вокруг отверстия для выхода троса, которая снижает уровень шума и предотвращает повреждение тормозного шланга и троса переключения передач, а брызговик, расположенный над нижней осью подвески, защищает подшипники от брызг и грязи. Кабельные отверстия выполнены в совершенно новом дизайне и обеспечивают герметичность внутренней части рамы. В этих отверстиях используются резиновые мембраны, которые прокалываются при первоначальной сборке и после установки герметизируются вокруг корпуса или шланга. Они будут доступны в качестве сервисной детали, когда райдер будет вносить изменения в свои компоненты.

В Alpine Trail Carbon используется прочный цельный рокер линк, обеспечивающаий максимальную жесткость рамы и эффективность подвески, а также бесступенчатые опоры для увеличения дорожного просвета.

Встроенные отбойники на нижних трубах работают против камней, бревен и всем остальным, с чем гонщики могут столкнуться на трассе.

Встроенные отбойники на нижних трубах работают против камней, бревен и всем остальным, с чем гонщики могут столкнуться на трассе.